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    汽車裝飾件廠家告訴你前輪發燙怎么辦?

    2021-08-14

    前輪發熱是夏季常見現象,冬季發生較少,但南方也會出現。那前輪發熱怎么辦?1.輪轂在剎車鼓內,也就是拆開后看到安裝軸承的軸頭。其高溫一般是由于軸承裝配過緊或潤滑不良造成的,溫度過高會導致內部潤滑脂融化流出,影響制動效果,嚴重時會燒壞軸承。一般來說,它的溫度比環境溫度高50度以內更正常。如果軸頭發燙,小心,可能是內軸承過緊或磨損異常。制動鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱鍋,只要踩剎車,它就會發熱,是整個前輪發熱的地方。制動鼓的溫度與環境溫度、行駛速度、制動次數、汽車重量和路況有關。踩幾腳剎車,100-200度,甚至下坡時重卡可以達到300度以上。在目前的法律法規中,還沒有找到明確的數據規定。外裝輪胎的地方是鋼圈,不會自己發熱,主要是剎車鼓的熱量傳遞給它。若其溫度超過200度,則非常危險,容量會導致輪胎加氣燙傷,甚至高溫爆胎。若剎車稍有不回或擦鼓現象,不僅在緩坡上難以嘗試,在高溫天氣下,剎車鼓溫度會迅速升高。如果高溫傳遞到輪圈和輪胎,在高溫下確實很危險。

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